MENNYIVEL LESZ GYORSABB A MOTOROD A KISEBB VAGY NAGYOBB LÁNCKERÉKTŐL?
MENNYIVEL LESZ GYORSABB A MOTOROD A KISEBB VAGY NAGYOBB LÁNCKERÉKTŐL?
A lánchajtású motoroknál a gyorsulás vagy a végsebesség növelésének egyik legegyszerűbb módja, ha a gyártól eltérő méretű lánckereket szerelsz fel. Összeállításunkból kiderül, hogy a módosítás milyen hatással lesz a dinamikára, illetve hogy mire lesz szükséged az átalakításhoz.
Korábban olvashattatok már nálunk arról, hogy milyen alkatrészekkel teheted erősebbé az AM6-os vagy EBE/EBS blokkal felszerelt motorodat. Az öblösebb henger, a sportlégszűrő és a hatékonyabb kipufogó egyaránt fokozza a teljesítményt, ám ez önmagában még nem elég a nagyobb végsebességhez. Amennyiben a motor maximális fordulatszáma nem változik, de nő a forgatónyomatéka és a teljesítménye – ami ugye szorosan összefügg –, akkor hosszabb áttételre lesz szükség a tempósabb haladáshoz.
A KISEBB HÁTSÓ LÁNCKERÉKTŐL NŐ AZ ELÉRHETŐ SEBESSÉG, A NAGYOBBTÓL DINAMIKUSABB LESZ A GYORSULÁS
Hogy adott sebességnél mennyit pörög az erőforrás, az a váltó és a lánchajtás áttételezésén múlik. Előbbin nem tudsz változtatni, utóbbin viszont könnyedén, hiszen szabadon válogathatsz a kisebb és nagyobb első-hátsó lánckerekek közül, sőt a felszerelésük sem ördöngösség.
Hogy pontosan mekkora lánckerékkel érsz el nagyobb végsebességet vagy utazósebességhez tartozó alacsonyabb/magasabb fordulatszámot, abban segítenek az online kalkulátorok (mint például a BlockLayer, a GearingCommander vagy éppen a beszédes nevű SprocketCalcualtor), ahol pár perc alatt kiderül az ideális áttétel. Például az ötvenes Derbi Senda R Racer gyári (12/53) párosa helyett 13/53-at felszerelve legfeljebb 10 km/órával nő a sebesség azonos fordulatszám mellett, feltéve, hogy a motor is elég erős ehhez.
Amennyiben otthon szereled a motorodat, a szétszedéshez és összerakáshoz használj megbízható, professzionális szerszámokat, hiszen ezen múlhat, hogy mennyire lesz tartós az úgynevezett nittelés, amivel egymáshoz rögzíted a nyitott lánc első és utolsó tagját! Szintén a szett élettartamát növeli a rendszeres ápolás, beleértve az alapos tisztítást – ami főként terepen használt motorokon életbevágó –, valamint a kenést is. Ha már nekiláttál a munkának, feltétlenül ellenőrizd a láncvédőt, a lánckerékfedelet és a rögzítőlemezt is, nehogy egy ilyen filléres apróság miatt kelljen újra szétszedned a motort!
Reméljük, segítettünk, ám ha mégis további kérdéseid lennének, keress minket bizalommal!
