94 cm³ tiszta versenytechnológia – Malossi MHR Big Bore Testa Rossa, a kompromisszumok nélküli robogóépítésekhez!
A Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94 cm³ alumínium versenyhengerszett a fekvőhengeres, folyadékhűtéses Minarelli 2T robogómotorokhoz készült, professzionális High-End Racing konstrukció.
Az 52 mm-es furat, a 44 mm-es főtengelylökethez kialakított geometria, a hét felömlőcsatorna és a híddal osztott kipufogónyílás rendkívül nagy teljesítménypotenciált kínálnak. A készlet 13 mm-es csapszeggel szerelt egygyűrűs versenydugattyút és piros, CNC-megmunkált, moduláris alumínium hengerfejet tartalmaz.
A Testa Rossa gyári Minarelli forgattyúsházra épülő versenymotorokhoz készült, a szükséges forgattyúsház-megmunkálás elvégzésével. A henger a Malossi által előírt, 44 mm löketű és 90 mm hajtókarhosszúságú versenyfőtengelyt igényli.
Malossi MHR Testa Rossa 94 – olasz csúcstechnológia, extrém teljesítménypotenciál és professzionális kétütemű versenytechnika.
Fontos: A hengerszett nem tartalmaz főtengelyt. Beépítése motorblokk-megmunkálást és speciális versenyalkatrészeket igényel. Kizárólag motorsportfelhasználásra készült.
Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94 cm³ alumínium versenyhengerszett – Minarelli fekvő LC
A Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94 cm³ versenyhengerszett az olasz Malossi csúcskategóriás, nagy teljesítményű motorépítésekhez fejlesztett terméke. Kifejezetten a fekvőhengeres, folyadékhűtéses Minarelli kétütemű robogómotorokhoz készült.
A Testa Rossa a Malossi Hyper Racing (MHR) termékcsalád egyik legfejlettebb konstrukciója, amely a nagy hengerűrtartalmat, a precíz megmunkálást és a professzionális motorsporttechnológiát egyesíti.
A 52 mm-es furatú alumínium henger 44 mm-es főtengelylökettel 93,4 cm³ tényleges hengerűrtartalmat biztosít. A hét felömlőcsatorna, a híddal osztott kipufogónyílás és az egygyűrűs versenydugattyú nagy fordulatszámú, nagy teljesítményű működésre tervezett rendszert alkotnak.
A hengerszett jellegzetessége a piros eloxált, CNC-megmunkált alumínium hengerfejfedél, amely különálló égéstérbetéttel rendelkező, moduláris hengerfejkialakítást alkalmaz.
A konstrukció a megfelelően megmunkált gyári Minarelli forgattyúsházhoz készült, és a Malossi által előírt hosszú löketű versenyfőtengellyel használható.
Főbb tulajdonságok és előnyök
- Malossi MHR Big Bore: professzionális, csúcskategóriás Racing hengerszett.
- Testa Rossa konstrukció: fejlett csatornarendszer és piros moduláris hengerfej.
- 94 cm³ kereskedelmi kategória: 93,4 cm³ tényleges hengerűrtartalom.
- 52 mm-es furat: nagy hengerűrtartalmú versenykonstrukció.
- 44 mm-es főtengelylöket: speciális hosszú löketű Racing főtengelyhez.
- 90 mm-es hajtókar: a szükséges főtengely geometriájához igazítva.
- Alumínium henger: jó hővezetés és kis szerkezeti tömeg.
- Kopásálló hengerfurat-bevonat: nagy igénybevételhez kialakított futófelület.
- Hét felömlőcsatorna: nagy teljesítményre optimalizált gázcsere.
- Híddal osztott kipufogónyílás: nagy kipufogó-keresztmetszet és versenyspecifikus kialakítás.
- Egygyűrűs versenydugattyú: 13 mm-es dugattyúcsapszeggel.
- Moduláris alumínium hengerfej: különálló égéstérbetéttel.
- Piros CNC-megmunkált hengerfejfedél: a Testa Rossa termékcsalád jellegzetes megjelenése.
- Folyadékhűtéses rendszer: nagy hőterhelésű versenyüzemhez.
- Gyári Minarelli forgattyúsházhoz: megfelelő gépi megmunkálást követően.
Műszaki adatok
| Gyártó | Malossi |
| Termékcsalád | MHR Big Bore Testa Rossa |
| Cikkszám | M3115374 |
| Gyártói cikkszám | 3115374 |
| Terméktípus | Komplett versenyhengerszett, hengerfejjel |
| Teljesítménykategória | High-End Racing |
| Motorblokk | Minarelli fekvőhengeres 50 2T LC |
| Hengerűrtartalom | 93,4 cm³ (94 cm³ névleges kategória) |
| Hengerfurat | 52 mm |
| Szükséges főtengelylöket | 44 mm |
| Szükséges hajtókarhossz | 90 mm |
| Dugattyúcsapszeg | 13 mm |
| Henger anyaga | Alumínium |
| Felömlőcsatornák | 7 |
| Kipufogónyílás | Híddal osztott versenykialakítás |
| Dugattyú | Egygyűrűs Racing |
| Hengerfej | Moduláris, piros eloxált CNC alumínium fedéllel |
| Kompresszióviszony | 14,6:1 (gyártói adat) |
| Gyártói squish-célérték | 0,55 mm |
| Dugattyúgyűrű-véghézag | 0,15 mm (gyártói adat) |
| Gyújtás előgyújtási értéke | 16° felső holtpont előtt (gyártói referencia) |
| Ajánlott gyújtógyertya | Denso Iridium IW34 |
| Hűtés | Folyadékhűtés (LC) |
| Motorblokk-megmunkálás | Szükséges |
| Felhasználás | Professzionális motorsport |
A hengerszett tartalma
- 1 db Malossi MHR Big Bore Testa Rossa alumínium versenyhenger – 52 mm-es furattal.
- 1 db egygyűrűs versenydugattyú – dugattyúgyűrűvel, 13 mm-es csapszeggel és biztosítógyűrűkkel.
- 1 db moduláris alumínium hengerfej – különálló égéstérbetéttel és piros eloxált fedéllel.
- 1 db felső hajtókar-tűgörgő – 13 mm-es dugattyúcsapszeghez.
- Henger- és hengerfejtömítések – a hézagoláshoz szükséges elemekkel.
- Kipufogócsatlakozó egység.
- Rögzítőcsavarok és hengertőcsavarok – a megfelelő gyári készlet szerint.
Fontos: A csomag nem tartalmaz főtengelyt, főtengelycsapágyakat, teljes kipufogórendszert, karburátort vagy versenygyújtást. Ezeket külön kell beszerezni.
Malossi MHR Big Bore – professzionális versenytechnológia
A Testa Rossa konstrukció a Malossi MHR versenytechnológiájára épül. A hengerszettet kifejezetten a nagy teljesítményű, magas fordulatszámon működő kétütemű robogómotorokhoz fejlesztették.
A 93,4 cm³-es tényleges munkatérfogat, a speciális csatornageometria és a versenyfelhasználáshoz kialakított hengerfej megfelelő motorösszeállítás esetén rendkívül nagy teljesítménypotenciált kínál.
Hét felömlőcsatorna és híddal osztott kipufogónyílás
A henger hét felömlőcsatornával és híddal osztott kipufogónyílással rendelkezik.
A hét felömlőcsatorna a friss keverék hatékony áramlását és a töltetcserét támogatja, míg a híddal osztott kipufogónyílás lehetővé teszi a nagy kipufogó-keresztmetszet kialakítását.
Ez a kialakítás megfelelően méretezett rezonátoros kipufogórendszerrel kiemelkedő nagyfordulati teljesítménypotenciált biztosíthat.
Egygyűrűs versenydugattyú
A Malossi MHR Testa Rossa 13 mm-es dugattyúcsapszeggel szerelt, egygyűrűs versenydugattyút használ.
Az egygyűrűs konstrukció a súrlódási veszteségek mérséklését és a nagy fordulatszámú működést szolgálja.
A dugattyú megfelelő illesztése, a dugattyúgyűrű előírt véghézaga és a minőségi kétütemű versenyolaj használata elengedhetetlen a megbízható működéshez.
Piros moduláris alumínium hengerfej
A Testa Rossa termékcsalád jellegzetessége a piros eloxált, CNC-megmunkált alumínium hengerfejfedél és a különálló égéstérbetét.
A moduláris kialakítás elősegíti a precíz égéstér-geometria és a hatékony folyadékhűtés kialakítását.
A gyártó a 94 cm³-es változathoz 14,6:1 kompresszióviszonyt és 0,55 mm-es squish-célértéket ad meg. A tényleges hézagot minden esetben mérni kell, és a gyártó szerelési útmutatója szerint kell beállítani.
44 mm-es versenyfőtengely – kötelező kiegészítő
A Malossi MHR Testa Rossa 94 nem használható a gyári löketű főtengellyel.
A henger a 44 mm-es főtengelylökethez és 90 mm-es hajtókarhosszhoz készült.
A gyártó az aktuális kompatibilitási adatai alapján a Malossi 5317827 cikkszámú versenyfőtengelyt írja elő a megfelelő Minarelli motorváltozatokhoz.
A főtengely nem része a hengerszettnek, ezért külön kell beszerezni.
Kompatibilis robogók
A hengerszett a fekvőhengeres, folyadékhűtéses Minarelli 50 cm³ kétütemű robogómotorokhoz készült, a szükséges motorblokk-átalakítások elvégzésével.
Yamaha
- Yamaha Aerox 50 2T LC – megfelelő Minarelli fekvő motorváltozatok.
- Yamaha Jog RR 50 2T LC – megfelelő változatok.
MBK
- MBK Nitro 50 2T LC.
- MBK Mach G 50 2T LC – megfelelő változatok.
Malaguti
- Malaguti F12 Phantom 50 2T LC – megfelelő változatok.
- Malaguti F12 R 50 2T LC – megfelelő változatok.
- Malaguti F15 Firefox 50 2T LC.
Aprilia
- Aprilia Area 51 50 2T LC.
- Aprilia SR 50 Racing / Replica / Stealth – megfelelő Minarelli LC változatok.
- Aprilia Rally 50 2T LC – megfelelő változatok.
- Aprilia Sonic 50 2T LC.
- Aprilia Gulliver 50 2T LC.
További modellek
- Beta Ark 50 2T LC.
- Beta Eikon 50 2T LC.
- Benelli 491 Sport 50 2T LC – Minarelli motoros változat.
- Benelli K2 50 2T LC.
- Italjet Dragster 50 2T LC.
Fontos: A kompatibilitás nem jelent közvetlen, átalakítás nélküli felszerelhetőséget. A motorblokkot a gyártó előírásai szerint meg kell munkálni, és az előírt főtengelyt kell alkalmazni.
A termék nem alkalmas Minarelli AM6 váltós motorokhoz, léghűtéses Minarelli AC motorokhoz vagy Piaggio rendszerű motorblokkokhoz.
Motorblokk-megmunkálás és beszerelés
Figyelem! A Malossi MHR Testa Rossa 94 professzionális motorépítő hengerszett, amely nem szerelhető fel átalakítás nélkül a gyári motorblokkra.
Az 52 mm-es furat és a nagy hengerpalást miatt a gyári forgattyúsház megfelelő furatbővítése, megmunkálása és csatornaillesztése szükséges.
A beépítés során ellenőrizni kell a hosszú löketű főtengely szabad mozgását, a dugattyú és a forgattyúsház közötti hézagokat, a csapágyazást, a hengerfej tömítettségét és a squish-hézagot.
A megmunkálást és a szerelést megfelelő mérőeszközökkel és szerszámokkal rendelkező, versenymotorok építésében jártas szakembernek kell elvégeznie.
Ajánlott és szükséges kiegészítő alkatrészek
- Malossi MHR Team versenyfőtengely: 5317827 cikkszám, 44 mm löket és 90 mm hajtókar.
- Malossi MHR Big Bore versenykipufogó: aktuális gyártói ajánlás szerint 3219163.
- Nagy teljesítményű Racing karburátor: a motor teljes konfigurációjához méretezve.
- Megfelelő szívócsonk és membránrendszer: a karburátorhoz és a motorblokkhoz igazítva.
- Versenygyújtás: a gyártói gyújtásbeállításokhoz.
- Erősített variátor és kuplungrendszer: a megnövekedett teljesítmény átviteléhez.
- Megfelelő főtengelycsapágyak és szimeringek: a versenyfőtengelyhez.
- Minőségi kétütemű versenyolaj: a nagy mechanikai és hőterheléshez.
- Megfelelő hűtőrendszer: a magasabb hőterhelés kezelésére.
Használati és karbantartási tudnivalók
A Malossi MHR Testa Rossa 94 nagy teljesítményű Racing motorokhoz készült. A megbízható működéshez a motor összes rendszerét megfelelően össze kell hangolni.
A karburáció, a gyújtás, a kipufogórendszer, a hűtés és a hajtáslánc beállítása alapvetően befolyásolja a motor teljesítményét és élettartamát.
A gyártó által megadott szerelési és ellenőrzési értékek kizárólag a megfelelő motorösszeállításra és a kapcsolódó szerelési útmutató betartásával alkalmazhatók.
Figyelem: A termék kizárólag zárt pályás, professzionális motorsportfelhasználásra készült. Közúti használatra nem engedélyezett.
Miért válaszd a Malossi MHR Testa Rossa 94 hengerszettet?
Ha kiemelkedő teljesítményű Minarelli fekvőhengeres robogómotort szeretnél építeni, a Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94 a csúcskategóriás versenytechnológia egyik meghatározó konstrukciója.
Az 52 mm-es alumínium henger, a hét felömlőcsatorna, a híddal osztott kipufogónyílás, az egygyűrűs versenydugattyú és a moduláris piros hengerfej professzionális alapot kínálnak a nagy teljesítményű robogóverseny-motorokhoz.
Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94 – olasz versenytechnológia, extrém hengerűrtartalom és kompromisszumok nélküli Racing teljesítmény.
